該項目屬國家西氣東輸項目，三個凈化廠的氣體凈化裝置均為國外進口裝置，塔內件采用Kohn-Glitch的浮閥塔盤，開車后出現攔液問題，負荷只能開到60%，凈化氣指標很難保證。從2008年開始，相繼采用CJST技術 、MP技術對一 、二、 三凈的脫硫及再生裝置進行了改造，開車后生產能力大幅度提高，二氧化碳含量低于國家標準3%，硫化氫平均含量低于5mg/m3，遠低于國家標準20mg/m3指標，從未出現過攔液現象，同時大大節省了水、電、蒸汽等消耗。每年可創造經濟效益上千萬元。這項技術的成功應用為國內外的天然氣裝置設計提供了新的工程范例。
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